Συνεργατική για την ανεξάρτητη ενημέρωση και επικοινωνία
Tον Μάιο του 2021, με πρωτοβουλία του SOS Τροχαία Εγκλήματα, 160 επιστημονικοί και κοινωνικοί φορείς της χώρας απηύθυναν έκκληση στον πρωθυπουργό και τους αρχηγούς των κομμάτων για την άμεση θέσπιση του ορίου των 30 km/h στις κατοικημένες περιοχές. Καμία απάντηση από κανένα…
Τρία χρόνια πέρασαν. Δεκάδες νομοσχέδια και τροπολογίες του Υ.Μ.Ε. κατατέθηκαν και έγιναν νόμοι. Το όριο 30km πουθενά.
Το 2023 θα μείνει βέβαια στην ιστορία σαν η χρονιά που ο περίφημος «πόλεμος της ασφάλτου» επεκτάθηκε και στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς με μια μετωπική σύγκρουση τρένων στο Έγκλημα των Τεμπών. 57 νεκροί και δεκάδες τραυματίες σε μια στιγμή ήρθαν να προστεθούν στα εκατοντάδες θύματα των τροχαίων συγκρούσεων. Πάμε κι όπου βγει…
Διάβασε περισσότερα
Την Παρασκευή 30 Νοεμβρίου το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης επέβαλε ποινή κάθειρξης 16,5 ετών στον 27χρονο οδηγό που παρέσυρε, τραυμάτισε θανάσιμα και εγκατέλειψε την 21 ετών Εμμα Καρυωτάκη στο κέντρο της Θεσσαλονίκης στις 22 Νοεμβρίου 2022. Η συνολική ποινή αποτελεί συγχώνευση των ποινών α) 14 χρόνων κάθειρξης για πρόκληση θανάτου από επικίνδυνη οδήγηση (άρθρο 290 Α Π.Κ.) β) 4 χρόνων φυλάκισης για την εγκατάλειψη, και γ) 1 έτος φυλάκιση για οδήγηση χωρίς άδεια. «Παραδόξως» στην συνεπιβάτη και συναυτουργό στην εγκατάλειψη δεν ασκήθηκε καμία δίωξη…
Διάβασε περισσότερα
Στα πλαίσια της Παγκόσμιας Ημέρας Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων, πλήθος κόσμου συγκεντρώθηκε στην Αριστοτέλους στη Θεσσαλονίκη για να διαμαρτυρηθεί για την παντελή έλλειψη μέτρων ασφαλείας, την πλήρη αδιαφορία κράτους και δημοτικών αρχών για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, την ανεπάρκεια στο σχεδιασμό μέτρων πρόληψης και αποφυγής συγκρούσεων. Καθώς και τη συγκάλυψη του εγκλήματος των Τεμπών.
– Όχι στη συγκάλυψη του Εγκλήματος των Τεμπών
– Όχι στην αμνήστευση των τροχαίων Εγκλημάτων
– Μνήμη Ενάντια στη Λήθη
Στον κόσμο: Ένας νεκρός στην άσφαλτο κάθε 24 δευτερόλεπτα.150 νεκροί κάθε μία ώρα. 1.350.000 άνθρωποι νεκροί και πολλαπλάσιοι ανάπηροι κάθε χρόνο από τροχαίες συγκρούσεις.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση: η Ελλάδα μοιραζεται τους μεγαλύτερους δείκτες θνησιμότητας με τη Βουλγαρία, Πολωνία και Ρουμανία.
Η προσπάθεια συγκάλυψης αυτης της πραγματικότητας αλλά και αποδοχής της ως “αναγκαίας θυσίας στο βωμό της ανάπτυξης” ξεκινάει από την επιμονή των υπεύθυνων και των μέσων ενημέρωσης στη χρήση της λέξης “ατύχημα” όταν περιγράφουν μια τροχαία σύγκρουση. Οι συνθήκες όμως που προκαλούν μια σύγκρουση μονον τυχαίες δεν είναι.
Τρείς σημαντικές υποθέσεις θανατηφόρων τροχαίων με πέντε θύματα, μέλη οικογενειών του συλλόγου μας θα εκδικαστούν (;) αυτό το Σεπτέμβρη. Οι δύο με διπλούς φόνους. Οι δύο σχετιζόμενες, όχι με υψηλές αλλά με εξωφρενικές ταχύτητες και η μία με την χρήση αλκοόλ και ουσιών κατά την οδήγηση.
Διάβασε περισσότερα
Κυριακή 20 Αυγούστου, του μήνα που ως γνωστόν δεν υπάρχουν ειδήσεις, ο Γιώργος Φλώρος, 40χρονος ανάπηρος από τροχαίο δυστύχημα που κινούνταν με το αμαξίδιο του και με τα δύο σκυλιά του στη Λεωφόρο Σουνίου έπεσαν θύματα ενός 87χρονου οδηγού που κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα.
Για όσους εξακολουθούν να διαθέτουν και την ελάχιστη κριτική σκέψη αυτός ο φόνος προφανώς δεν αποτελεί «ατύχημα», όπως βαφτίζονται στη χώρα μας όλα τα τροχαία εγκλήματα.
Την Τρίτη 20 Ιουνίου δημοσιοποιήθηκε ο απολογισμός των θανάτων και τραυματισμών από τροχαίες συγκρούσεις σε Ευρωπαϊκό επίπεδο για το 2022 από το ETSC (Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών). Η γνωστοποίηση αυτών των δεδομένων πέντε μέρες πριν από τις εκλογές στη χώρα μας θα περίμενε κανείς ότι θα προκαλούσε ένα κάποιο πολιτικό και δημοσιογραφικό ενδιαφέρον. Λέμε τώρα…
Διάβασε περισσότερα Στις 22 Νοέμβρη του 2022 στο κέντρο της Θεσσαλονίκης η νεαρή φοιτήτρια Εμμα Καρυωτάκη 21 ετων τραυματίστηκε βαριά και εγκαταλείφθηκε από οδηγό χωρίς άδεια οδήγησης που έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα. Λίγες μέρες μετά έφυγε από τη ζωή δίνοντας ζωή σε άλλους ανθρώπους καθώς οι γονείς της έκαναν πράξη αυτό που πίστευε η ίδια, την δωρεά οργάνων.
Διάβασε περισσότερα Στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Ανάπτυξης «Μέτρα στήριξης των συγγενών των θυμάτων και των πληγέντων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών της 28ης Φεβρουαρίου 2023, κλπ» που κατατέθηκε στη Βουλή στις 24 Μαρτίου για να ξεκινήσει η συζήτηση του στις 27 επανέρχεται (άρθρο 67) η υπαγορευμένη από Δικηγορικό Γραφείο πρόταση τροποποίησης του άρθρου 290 Α του Ποινικού Κώδικα περί Επικίνδυνης Οδήγησης που είχε εμφανιστεί τον περασμένο Νοέμβρη σε σχέδιο Νόμου του υπουργείου Δικαιοσύνης και αποσύρθηκε όταν αυτό παρουσιάστηκε στη Βουλή το Δεκέμβρη.
Διάβασε περισσότερα